Shpërthen bateria e telefonit Samsung galaxy s7. Granat e telefonave inteligjentë: pse shpërthejnë pajisjet dhe si ta shmangni atë. Pse bateritë janë kaq të prekshme?
Historitë e para se bateria Note 7 mund të shpërthejë gjatë karikimit janë konfirmuar, me Samsung që raportoi zyrtarisht 35 raste të njohura (17 në Korenë e Jugut, 17 në SHBA dhe një në Tajvan). Si rezultat, kompania pezulloi menjëherë dërgesat e Note 7 në të gjitha tregjet, u kërkoi partnerëve në dhjetë vende që gjithashtu të ndalonin shitjet derisa të sqarohen arsyet dhe të verifikohet çdo situatë. Kompanisë iu desh më pak se një javë për të informuar, rezultoi se nga 2.5 milionë pajisje të dërguara te operatorët dhe shitësit me pakicë, problemi ka të bëjë me 0.1% të Note 7, domethënë afërsisht 2500 telefona. Kompania mendoi se ishte gjithashtu mundësia e një shpërthimi telefonik problem serioz, dhe mori një vendim të paprecedentë për të ndaluar shitjet në dhjetë vende ku kjo pajisje ishte tashmë në raftet, si dhe për të zëvendësuar të gjithë telefonat në vendet e valës së dytë, përfshirë Rusinë.
Si shfaqet problemi dhe me çfarë lidhet
Problemi lidhet me mbinxehjen e baterisë gjatë karikimit dhe ndezjes pasuese, dhe manifestohet pavarësisht nga versioni i telefonit. Pra, pajisjet në Qualcomm në SHBA dhe në chipset Exynos në Korenë e Jugut u dogjën. Furnizuesi i baterive problematike nuk emërohet, por tregohet se ky nuk është Samsung SDI, domethënë një furnizues i palës së tretë.
Teknikisht, problemi shfaqet si më poshtë: njerëzit përdorin një karikues ose kabllo jo origjinal, për shembull, në punë ose në makinë, ndërsa karikuesi origjinal mbetet në shtëpi. Nën rrethana të caktuara dhe një kabllo të palës së tretë me cilësi të ulët, kontrolluesi i ngarkimit mund të digjet, si rezultat, bateria mund të ndizet gjatë kësaj ose ngarkimit të mëvonshëm. E cila çon në ndonjë pasojë, mund të shkaktojë zjarr.
Kur përdorni karikuesin origjinal, nuk ka asnjë problem të tillë, me sa di unë. Por, megjithatë, Samsung vendosi të luajë mirë dhe të zëvendësojë të gjithë telefonat që janë në treg. Procedura e zëvendësimit duket kështu: partnerët i kthejnë pajisjet e marra, në vend të tyre vijnë modele të tjera. Në Rusi, kjo do të thotë që fillimi i shitjeve më 16 shtator nuk do të bëhet, shitjet do të fillojnë në fund të tetorit ose në fillim të nëntorit, kur mbërrijnë tufa të reja. Ata që kanë parapaguar porosinë mund t'i kthejnë paratë plotësisht ose të lënë porosinë dhe të marrin dhurata shtesë për pritje. Për atë se çfarë lloj dhuratash do të jenë këto, përveç atyre të shpallura tashmë më herët, kompania do të raportojë më vonë. Ata që morën pajisje nga grupet e para, meqenëse kishte një listë postimesh në një numër adresash në Lindjen e Largët, do t'u kërkohet t'i zëvendësojnë ato me të reja, procedura dhe procedura për një zëvendësim falas do të bëhen të njohura në linjë telefonike Samsung do të ofrojë gjithashtu aksesorë shtesë si një lloj faljeje gjatë zëvendësimit. Për më tepër, me sa kuptoj, ky zëvendësim nuk ka nevojë të kryhet menjëherë nesër, mund të përdorni aparatin, veçanërisht nëse nuk keni frikë të futeni në dy mijë e gjysmë pjesë të mbetura që mund të shpërthejnë.
Për ata që blenë telefonat e tyre në vende të tjera dhe përdorën shërbimet e ndërmjetësve për dorëzimin e tyre ose të blerë nga rishitës, nuk ka programe zëvendësimi në Rusi për arsye të dukshme. Është e nevojshme të dërgoni telefonin në vendin ku është blerë për zëvendësim. Blerjet nga SHBA dhe Korea e jugut në rrezik, prandaj jini të vetëdijshëm për këtë. Samsung rus po punon për çështjen se si të zëvendësohen pajisje të tilla, zgjidhja do të jetë e disponueshme më vonë.
NË vende të ndryshme Në botë, të gjitha llojet e të mirave në formën e faljes janë të ndryshme, diku kush ka bërë porosi paraprake ata japin kupona, për shembull, Carphone Warehouse në MB dha një kredi prej 25 paund për çdo blerje, në vende të tjera mund të jetë Karta memorie 128 GB ose diçka tjetër. Meqenëse ky është një rishikim vullnetar, përdoruesit e Note 7 mund të mos e kthejnë pajisjen Samsung, askush nuk i detyron ata ta bëjnë këtë.
Implikimet financiare për Samsung, çmimi i aksioneve dhe vlera e dhuratave
Kërkesa për Note 7 ka qenë më e lartë nga sa mund ta imagjinonte kushdo dhe fakti që kompania ka dërguar tashmë 2.5 milionë njësi në dy javë flet vetë. Dhe fakti që kompania në fakt po ndërpret një muaj të tërë shitjesh në të ardhmen, plus fillimin e zëvendësimit të këtij milioni telefonash, flet për kostot direkte dhe indirekte. Le të përpiqemi t'i numërojmë ato dhe të vlerësojmë se si do të ndikojë në kompani.
Pra, nëse imagjinojmë që një kompani duhet të zëvendësojë 2.5 milion pajisje në dhjetë vende (nuk ka zëvendësim në Kinë, sepse ata përdorin një bateri të ndryshme), atëherë rezulton se ata nuk duhet vetëm t'i montojnë dhe t'i dorëzojnë ato në fabrika, por në pajisjet e shitura tashmë për konsumatorët fundorë, zëvendësoni jo vetëm baterinë, por edhe kutinë, si dhe motherboard. Në fakt, pajisja e vjetër kthehet në një të restauruar. Çuditërisht, ky problem përkoi me fillimin e shitjeve të telefonave të rinovuar në SHBA, me sa duket, Note 7 mund të shfaqet në këtë treg në këtë formë dhe me një kosto më të ulët.
Kostoja e logjistikës për një pajisje është rreth 25 dollarë, zëvendësimi i baterisë dhe të gjitha operacionet në fabrikë - rreth 15 dollarë, gjithsej 40 dollarë - kostoja minimale e një tërheqjeje për një pajisje. Kësaj është e nevojshme t'i shtohen dhurata në formën e aksesorëve dhe të mirave të ndryshme, të cilat kompania u jep atyre përdoruesve që kanë marrë tashmë pajisjen ose kanë paguar për porositë e tyre. Mesatarisht, një dhuratë e tillë do të marrë rreth njëqind dollarë. Edhe nëse nisemi nga fakti se janë shitur 60% e 2.5 milionë pajisjeve, rezulton se pikërisht për ato komplimente do të shpenzohen 150 milionë dollarë. Logjistika dhe zëvendësimi i baterive - 100 milionë dollarë të tjera. Kjo do të thotë, sipas vlerësimeve më konservatore, 250 milionë dollarë janë humbje direkte nga tërheqja e atyre pajisjeve që tashmë u janë shitur partnerëve. Por ka ende pajisje në fabrika, në magazinat e kompanive, në rrugë. Në total, mund të flasim me siguri për koston totale prej 350-400 milion dollarë. Nga pikëpamja financiare dhe raportuese, këto para do të shpërndahen me kalimin e kohës, por do të ndikojnë në rezultatet financiare të kompanisë në vitin e ardhshëm.
Fillimisht, aksionet e Samsung Electronics ranë 2%, mes raporteve nga Reuters për një tërheqje të mundshme të pajisjeve, e cila matet në 7 miliardë dollarë në kapitalizimin e tregut. Por më 2 shtator, pas njoftimit zyrtar, ata filluan të fitojnë sërish.
Tashmë mund të argumentohet se lëshimi i Note 7 do të jetë një dështim financiar për shkak të telefonave zëvendësues që kushtojnë kaq shumë. Në situata të ngjashme, prodhuesit e tjerë të elektronikës nuk kanë përdorur kurrë programe kaq të mëdha për të zëvendësuar pajisjet me të reja. Zakonisht zëvendësohet pajisje karikimi, dhe vetëm ata. Për shembull, në vitin 2013, pas vdekjes së një gruaje kineze, Apple filloi një program kur ishte e mundur të ndryshonin karikuesit jo origjinalë në të markave, por me një tarifë shtesë prej 10 dollarësh:
“Raportet e fundit tregojnë se disa adaptorë jo origjinalë paraqesin rrezik për jetën dhe shëndetin e pronarit të tyre. Prandaj ne nisim program USB Programi i marrjes së përshtatësit të energjisë, ku çdokush mund të blejë një përshtatës zyrtar të energjisë. Duke filluar nga data 16 gusht, ju mund të vizitoni dyqanin me pakicë Apple Store ose një rishitës i autorizuar i Apple dhe për një kohë të kufizuar blini një karikues të markës me një çmim special prej 10 dollarë. Duhet të keni me vete të paktën një përshtatës jo origjinal, si dhe iPhone, iPad ose iPod touch. Promovimi do të jetë i vlefshëm deri më 18 tetor 2013”.
Në fakt, ky është saktësisht i njëjti nivel historie që ndodh me Note 7, kur telefoni mund të shpërthejë ose të goditet nga rryma, por ndryshimi është në qasjen e kompanive. Samsung vendosi të shmangë edhe një numër të kufizuar aksidentesh dhe të shpenzojë qindra miliona për të korrigjuar situatën. Apple e rregulloi situatën në heshtje dhe pa zëvendësuar pajisjet, duke e lënë në mënyrë efektive problemin në anën e atyre që përdorin pajisje jo origjinale për të karikuar telefonat e tyre. Teorikisht, kjo është e saktë, pasi prodhuesi nuk mund të mbahet përgjegjës për përdorimin e ndonjë karikuesi të majtë. Nëse i kushtoni vëmendje asaj që thotë iPhone sot kur lidhni shumicën e kabllove jo origjinale, do të dini se problemi është zgjidhur në heshtje dhe në mënyrë diskrete, këto pajisje zakonisht nuk mbështeten.
Në fund të shënimit 7
Zëvendësimet e para në tregjet kryesore, në Korenë e Jugut dhe SHBA, do të fillojnë vetëm pas dy javësh, Samsung u përball me pamundësinë për të rritur në mënyrë dramatike prodhimin e kësaj pajisjeje, pasi kërkesa për të po rritej, dhe tani nevoja për të zëvendësuar pajisjet janë shtuar. Mund të pritet që kjo pajisje të jetë në shitje falas në SHBA nga fundi i shtatorit, e njëjta gjë vlen edhe për Korenë e Jugut dhe për të gjitha vendet e valës së parë. Por kjo automatikisht nënkupton transferimin e shitjeve në vende të tjera, gjë që mund të shihet në shembullin e Rusisë. Pajisja jonë do të shfaqet vetëm në fund të tetorit, jo më herët. Për një kohë të gjatë? Jo ajo fjalë. Nga ana tjetër, Samsungut nuk i mungojnë shitjet e Vitit të Ri, ndaj goditja nuk do të jetë shumë e dhimbshme.
Nga pikëpamja e PR dhe diskutimeve në rrjet, natyrisht, kjo është një goditje e fortë për reputacionin e kompanisë dhe cilësinë e produkteve. Veprimet dhe përpjekjet e Samsung për të korrigjuar mungesën e një numri të vogël telefonash janë të paprecedentë dhe tregojnë një qëndrim ndaj tregut dhe konsumatorëve, kjo është e rëndësishme për kompaninë. Të tjerët do të ofronin blerjen e karikuesve origjinalë me një zbritje prej 50%, dhe më pas një zëvendësim të plotë të të gjithë telefonave pa përjashtim, në mënyrë që të mos mendohej se probleme të tilla janë të mundshme. Një zgjidhje shumë e shtrenjtë, plus komplimente për ata që kanë blerë tashmë pajisje ose kanë paguar për porositë paraprake.
Për ata që nuk e pëlqejnë markën Samsung, ky është një rast për t'u tallur dhe për t'i vërtetuar të gjithë botës se po nxjerrin pajisje të këqija. Gjë që sigurisht i karakterizon mirë këta njerëz, por në asnjë mënyrë telefonat Samsung. Për ata që zgjedhin pajisjet me vetëdije dhe racionale, kjo është dëshmi se kompania di të zgjidhë problemet, megjithatë, si më parë, sot ata sapo prekën një produkt kyç që është në fokus të vëmendjes.
Duke pasur parasysh mungesën që ishte dhe është në Note 7, nuk mund të presësh që kompania të përballet me të. Edhe nëse supozojmë se gjysma e të gjithë atyre që donin të blinin këtë pajisje thjesht bien dhe vendosin të mos e bëjnë kurrë, ka mbetur akoma më shumë njerëz sesa kompania mund të prodhojë telefona. Këtu është një paradoks i tillë. Por treguesit financiarë do të ulen, këtë do ta mësojmë në rezultatet e tremujorit të tretë dhe të katërt. Shitjet e Note 7 deri në fund të vitit nuk ka gjasa të kalojnë 18 milionë njësi, duke përfshirë zëvendësimin e 2.5 milionë. Edhe pse nëse Samsung është në gjendje të prezantojë një linjë të re, rezultati mund të jetë më i lartë.
Pavarësisht nga të gjitha llojet e diskutimeve, ky produkt do të shitet vetë dhe do ta bëjë mirë. Fakti që kompania nuk mbylli sytë ndaj problemit dhe kreu një zëvendësim total vetëm sa do të nxisë kërkesën, pasi do të shtojë besimin në cilësinë e produktit.
Dhe tradicionalisht ju ftoj të shprehni mendimet dhe emocionet tuaja për këtë, por përpiquni të jeni brenda kufijve të mirësjelljes. Samsung patjetër do t'i lexojë këto komente. A ju pëlqen qasja e zëvendësimit total të kompanisë, apo mendoni se nuk është e mjaftueshme?
MOSKË, 2 shtator - RIA Novosti. Të mërkurën e kaluar, Samsung njoftoi pezullimin e shitjeve të phabletit të saj më të fundit. Shënim Galaxy 7, e cila që nga 19 gushti u shfaq në raftet në 10 vende. Arsyeja kryesore për të cilën presidenti i divizionit celular Dong Jin Koh ka kërkuar tashmë falje janë shpërthimet e baterive gjatë karikimit.
Samsung mund të tërheqë të gjithë Galaxy Note 7 për shkak të problemeve me baterinëSamsung pritet të shpallë rezultatet e hetimit të saj për shkaqet e problemeve të baterisë, si dhe të njoftojë një sërë masash gjithëpërfshirëse për të adresuar këtë çështje, ose këtë fundjavë ose në fillim të javës së ardhshme.Sido që të jetë, kjo fatkeqësi ka përndjekur bateritë litium-jon për dekadën e tretë. Dhe që nga prilli i këtij viti, Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) madje prezantoi një ndalim të përkohshëm për transportin e Bateritë Li-jon në fluturimet e pasagjerëve, nëse ato nuk janë të instaluara në asnjë pajisje.
Thelbi i problemit
Një bateri litium-jon, pavarësisht nga të gjitha avantazhet e saj, është një element shumë kapriçioz. Karikimi i tij ndjek një algoritëm kompleks dhe kontrollohet gjithmonë nga një mikrokontrollues special që monitoron vazhdimisht temperaturën dhe parametrat e tjerë të baterisë. Shumë kufizime janë vendosur gjithashtu në funksionimin dhe ruajtjen e tij. Bateritë e tilla nuk tolerojnë shkarkimin e thellë, funksionimin në temperatura të ulëta dhe ngrohjen. Prandaj, pothuajse të gjitha pajisjet me to kanë kontrollues të veçantë që monitorojnë funksionimin e tyre dhe fikin baterinë nëse tejkalon vlerat kritike.
Megjithatë, bërja e një baterie litium-jon të sigurt nuk është aq e vështirë. Megjithatë, tendencat aktuale drejt zvogëlimit të madhësisë së baterive dhe formave të tyre, si dhe eksperimentet me përbërjen kimike, çdo herë i kthejnë zhvilluesit në pozicionet e tyre origjinale. Problemi kryesor është mbinxehja e qelizave individuale të baterisë për shkak të rritjes së temperaturës ose një qarku të shkurtër brenda qelizës. Një qelizë e mbinxehur mund të fillojë një reaksion zinxhir. Dhe duke pasur parasysh faktin se litiumi i metalit alkali, i cili është pjesë e baterive, është i ndezshëm, pasojat mund të jenë shumë të trishtueshme: një ënjtje e mprehtë, zjarr apo edhe një shpërthim.
Por nëse kontrollorët monitorojnë baterinë në çdo hap, pse shpërthejnë? Mund të ketë disa arsye.
Ndër kryesoret është një defekt prodhues, në të cilin shtresa e izolantit midis qelizave është me trashësi të pamjaftueshme.
Gjithashtu të rrezikshme janë goditjet ose dëmtimet fizike të baterisë dhe mbinxehja banale. Për shembull, nëse bateria është dëmtuar nga një rënie nga një lartësi e vogël, përdoruesi mund të mos e vërejë atë, por gjendja e baterisë mund të përkeqësohet. Mund të dështojë edhe para se të arrijë kufirin e temperaturës.
Problemi mund të zgjidhet me rregullore më të rrepta. Por kjo do të çojë në një rritje të kostos së të gjitha produkteve dhe një ngadalësim në futjen e teknologjive të reja. Në çfarë, në kushtet e një konkurrence të vazhdueshme, kompanitë thjesht nuk do të shkojnë. Prandaj, konsumatorët do të duhet të pajtohen me faktin se raste të izoluara zjarresh mund të vazhdojnë të ndodhin me produktet e markave më të famshme, si Apple, Samsung dhe çdo tjetër.
Megjithatë, në fillim të këtij viti, fizikanët amerikanë nga Stanford njoftuan zhvillimin e një sigurese speciale për bateritë. Ai përbëhet nga nanogrimca nikeli të ngulitura në një fletë të hollë plastike dhe grafeni dhe fiket automatikisht baterinë pa pritur që kontrolluesi të përgjigjet. Megjithë thjeshtësinë e dukshme, zbatimi i këtij zhvillimi mbetet në pikëpyetje, pasi nuk do të kursejë bateritë në njëqind për qind të rasteve, por do të çojë në një rritje të kostos së tij.
Problemi u rregullua në grupe të reja, por shumë u dogjën.
Ndërsa bota po diskuton për shpërthimin e iPhone 7 Plus, ne vendosëm të kujtojmë rastet e ndezjes së një pajisjeje vërtet të rrezikshme - samsung galaktika Shënim 7.
Kompania koreano-jugore anashkaloi modelin Note 6 në linjën e saj, duke besuar se numri dhe shkalla e ndryshimeve në smartfonin e ri ju lejon të "kaloni" një hap. Ndoshta, a nuk ia vlente zemërimi i perëndive të aritmetikës dhe logjikës?
Samsung shiti rreth 2.5 milionë Galaxy Note7, por nisi një fushatë tërheqjeje disa javë më vonë. Natyrisht, kjo nuk ishte e mundur të bëhej menjëherë, dhe ne dëgjojmë lajme për pronarët e prekur të Note7 pothuajse çdo ditë.
Gjithçka filloi pothuajse menjëherë pas fillimit zyrtar të shitjeve.
1. Pas zjarrit, shtëpia pothuajse u dogj
Mësuesja e shkollës Park Soo-Jung u detyrua të linte shtratin e saj me nxitim kur Galaxy Note7 i ri i saj papritmas shpërtheu në flakë dhe e mbushi dhomën e gjumit me tym. Mësuesja shpëtoi me frikë dhe mavijosje të lehta pasi ra nga shtrati.
2. Një bloger demonstron një Galaxy Note7 të djegur
Në kanali juaj në Youtube Përdoruesi Ariel Gonzalez postoi një video që tregonte një Samsung Galaxy Note7 të djegur gjatë karikimit. Gonzalez aktualisht është duke negociuar me Samsung për dëmet.
3. Bashkë me Note7 është djegur plotësisht garazhi
Wesley Hartzog la smartfonin e tij për t'u karikuar në garazh, i cili përfundoi i djegur plotësisht. Sipas Wesley-t, atij i ka munguar lajmet se Samsung po e tërheq risinë e saj për shkak të një problemi me zjarrin e baterisë.
4. Note7 bëri që xhipi të merrte flakë
Amerikani Nathan Dornacher la Galaxy Note7 të tij duke u karikuar me një Jeep Grand Cherokee. Pas ca kohësh, ai dëgjoi lehjen alarmante të një qeni, shikoi në rrugë dhe gjeti xhipin e tij në flakë.
5. Burri mbeti pa pantallona. Mund të jetë edhe më keq
Banori i Floridës, Jonathan Strobel, pësoi djegie të shkallës së dytë kur një Samsung Galaxy Note7 shpërtheu në xhepin e përparmë të pantallonave të tij. Jonathan planifikon të padisë kompaninë koreano-jugore për 15,000 dollarë.
6. Fëmija ka vuajtur nga zjarri Shënim7
Një djalë gjashtë vjeçar nga Brooklyn pësoi djegie të lehta në duar pasi një Samsung Galaxy Note7 mori flakë pikërisht në duart e tij. Sipas gjyshes së fëmijës, ngjarja ka ndodhur teksa nipi po shikonte një video në një smartphone që po karikohej.
7. Smartphone Samsung ka dëmtuar MacBook Pro
Kinezja Hui Renjie pësoi djegie të lehta në dy gishta dhe dëmtime në MacBook-in e tij nga i cili u ngarkua fatkeq Galaxy Note7. Çuditërisht, sipas përdoruesit kinez, pajisja ishte nga një pjesë e re "e sigurt".
7. Samsung Galaxy S7 Edge gjithashtu mund të jetë i pasigurt
Një tjetër zjarr shpërtheu një ditë më parë. Smartphone Samsung. Këtë herë shkak i zjarrit ka qenë Galaxy S7 Edge. Smartphone ka marrë flakë gjatë karikimit. E zonja e shtëpisë Danielle Boutier (Danielle Boutilier) u detyrua të thërriste zjarrfikësin. Sipas saj, deri në momentin e ndezjes, telefoni inteligjent mbinxehej vazhdimisht. Rastësia ose të gjithë Galaxy S7 janë të pasigurt nuk është ende e qartë.
Sigurisht, rastet e shpërthimeve dhe ndezjes së një zjarri Flamurtari i Samsung Galaxy Note7 është në dhjetra. Ne kemi mbledhur ato që u pasqyruan gjerësisht në shtyp.
Dështimi më i madh në industrinë e celularëve
Më 2 shtator, presidenti i Samsung Mobile Koh Dong Jin u detyrua të kërkonte falje publike për vetëndezjen e Galaxy Note7.
Deri më sot, shumë linja ajrore u kanë kërkuar pasagjerëve të linjave ajrore që të kufizojnë përdorimin e telefonit inteligjent Samsung Galaxy Note7. Kapitalizimi i Samsung ra me 22 miliardë dollarë, ndërsa analistët vërejnë se humbjet e kompanisë do të jenë edhe më të mëdha. Nuk ka të bëjë vetëm me kostot e tërheqjes, por gjithashtu ka të bëjë me mundësitë e humbura dhe prestigjin e kompanisë.
Gushtin e kaluar, pasagjerët që fluturonin në linja të ndryshme ajrore dëgjuan për herë të parë një njoftim të pazakontë në aeroport. Ai kishte të bënte me të gjithë pasagjerët dhe konsistonte në ndalimin e marrjes së telefonave inteligjentë Samsung në bordin e avionit. Kjo ishte për shkak të ngjarjeve që ndodhën vazhdimisht pas lëshimit të një modeli të ri smartphone. Përdoruesit që blenë modelin e ri raportuan se smartfonët e tyre të rinj shpërthyen gjatë karikimit.
Në këtë drejtim, Samsung fillimisht njoftoi një vonesë në prodhim, por së shpejti, kur filluan të shfaqen gjithnjë e më shumë deklarata për shpërthimin, u njoftua se prodhimi i këtij modeli u ndërpre dhe pajisjet u tërhoqën. Shumë filluan të pyesin veten: çfarë lloj telefoni shpërthen në një aeroplan? Sigurisht, është larg nga fakti që një smartphone (më saktë, bateria e tij) do të shpërthejë gjatë fluturimit. Megjithatë, modeli Samsung Galaxy Note 7 kjo probabilitet është shumë herë më e lartë për shkak të një gabimi të bërë nga zhvilluesit e kësaj vegël.
Tashmë 30 ditë pas daljes në shitje të kësaj vegël, u regjistruan më shumë se 33 raste të shpërthimeve të telefonit. Secila prej këtyre incidenteve çoi në pasoja të ndryshme. Në disa raste, vetëm vegël u dëmtua. Dhe, për shembull, rasti i një shpërthimi në Shtetet e Bashkuara përfundoi me faktin se pronari i pajisjes dogji jo vetëm telefonin inteligjent, por edhe makinën.
Sipas deklaratave të transportuesve ajrorë, të cilët vendosën një rregull të tillë me iniciativën e tyre, ndalimi nuk ishte dakorduar me autoritetet e aviacionit. Sidoqoftë, transportuesi ajror duhet para së gjithash të kujdeset për sigurinë e pasagjerëve dhe ekuipazhit gjatë fluturimit, dhe për këtë arsye kjo masë ishte thjesht e nevojshme për të përjashtuar mundësinë e një shpërthimi vegël dhe, si pasojë e mundshme, një përplasje avioni.
Transportuesit kanë ndaluar fluturimin me pajisje të tilla:
- Aeroflot;
- Lufthansa;
- AirAsia;
- Air France;
- Singapore Airlines dhe të tjerët.
Ndikoi tërheqja e telefonave inteligjentë 10 shtete. Në kohën kur u ndal prodhimi, prodhuesi arriti të furnizonte 2.5 milionë smartfonë të modelit të ri. Vetëm pas kësaj veglat u tërhoqën. Të gjithë përdoruesit që kanë porositur një telefon me parapagesë iu është dhënë e drejta për të rikthyer paratë e tyre. Sot ka një ndalim zyrtar për transportin e një modeli të ri të telefonave inteligjentë Samsung. Ndalimi i konfirmuar nga FAA dhe IATA. Prandaj, pothuajse çdo transportues ajror sot njofton pasagjerët para një fluturimi se kjo vegël nuk mund të transportohet.
Ndalimi nuk do të thotë që ju duhet ta lini telefonin inteligjent në aeroport. Ai do të jetë në gjendje të fluturojë me ju në të njëjtin aeroplan në bagazhin e tij. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, kjo vegël nuk mund të ndizet në bord, dhe gjithashtu është e ndaluar të provoni të ngarkoni telefonin inteligjent gjatë fluturimit.
Edhe nëse keni një smartphone të të njëjtit model, por një version të mëvonshëm që nuk ka një defekt në bateri, linjat ajrore përsëri nuk do t'ju lejojnë të mbani një pajisje të tillë në bord. Operatorët nuk do të jenë në gjendje të përcaktojnë nëse një vegël e caktuar është e sigurt. Prandaj, në çdo rast, ndalimi do të mbetet në fuqi për një kohë të gjatë për sigurinë e pasagjerëve dhe ekuipazhit.
Smartphone i djegur
Një bateri litium-jon shpërthen në një temperaturë shumë të lartë - më shumë se 1300 gradë. Në bordin e një avioni, kjo është veçanërisht e rrezikshme, pasi mund të ndodhë që alumini të fillojë të shkrihet. Duke ditur se cili telefon nuk lejohet në aeroplan, ia vlen të dihet gjithashtu se për të njëjtën arsye, për arsye sigurie gjatë fluturimit, disa transportues nuk i lejojnë pasagjerët të mbajnë në bagazhet e tyre bateri litium-jon me kapacitet të lartë (për shembull, bateri të xhiro skuterëve, njëçikletave, etj.). Linjat ajrore kineze nuk lejojnë mbajtjen e baterive në bord. Një ndalim i tillë vendoset për të njëjtën arsye: rreziku i shpërthimit të baterisë, i cili mund të çojë në një përplasje avioni.
Shpërthimi Samsung Galaxy
Vitin e kaluar u regjistrua një rast kur një smartphone shpërtheu gjatë një fluturimi në një aeroplan. Ishte një model Galaxy Note 2. Më parë nuk kishte raste të tilla me këtë model telefoni. Incidenti ndodhi gjatë një fluturimi nga Singapori në Chennai në bordin e një avioni në pronësi të IndiGo. Në një moment, pasagjerët dëgjuan një tingull që i ngjante pambukut. Pas kësaj, tymi filloi të rrjedhë nga një ndarje për bagazhet e dorës. Nuk dihet se çfarë masash janë marrë nga ekuipazhi. Megjithatë, ata bënë gjithçka në atë mënyrë që avioni të ulej në mënyrë të sigurt dhe asnjë nga pasagjerët nuk u lëndua.
Defekt në Samsung Galaxy Note 7
Ky model i ri smartphone ka një defekt në bateri. Së pari, për ndonjë arsye të panjohur, kontrolluesi i ngarkimit dështon. Pas kësaj, bateria furnizohet me shumë rrymë karikimi, gjë që shkakton mbinxehjen e baterisë. Kjo shkakton një reaksion zinxhir. Elektroliti vlon, gazi lirohet, presioni rritet brenda kutisë së mbyllur të baterisë (shumë herë në pak sekonda). Si rezultat, kutia e baterisë shpërthen dhe gazi i nxehtë del jashtë. Pas shpërthimeve, ata që hetuan shkakun e incidentit nuk gjetën një kontrollues të integruar në bateri.
